极越汽车“爆雷”风云还在延烧开云kaiyun中国官方网站。

12月16日，极越汽车CEO夏一平通过外交媒体平台发布了一篇长文，公开讲述了对于我方和极越汽车的部分传说，抒发了对职工、车主、供应商和股东的深刻歉意，并深刻反想了我方四肢企业交流者所犯的错误。

而在12月15日，极越在官方App发布“极越对于用户近期暖热的问题评释（第一次）”（以下简称“问题评释”），讲述了关注车机流量、智驾等方面问题。具体来看，极越汽车称对于UFS（通用闪存存储）寿命的问题并不存在，现已在用户社区作出评释，请车主一又友们宽解。

此前的12月14日，《逐日经济新闻》记者曾了解到，祥瑞方面正在让极越汽车统计其在品牌宣传方面欠媒体和供应商的款项情况。同期，极越汽车现存车主的售后将由领克或极氪负责，毕生质保灵验，充电权利将来由祥瑞承担，车辆蚁集问题也由祥瑞去和中国迁移协商，软件方面会保留一个团队清雅，做事器方面接入祥瑞。

而在前一日，即12月13日，祥瑞、百度曾就协助极越处理关系事宜发表连合声明。

公开信息夸耀，2021年3月，极越汽车前身集度汽车成立，注册老本为20亿元，法定代表东说念主为夏一平。2022年1月，集度汽车文告完成近4亿好意思元A轮融资，由百度和祥瑞共同增持。

当今，极越汽车共有两款在售车型，包括轿车极越07与SUV极越01，售价区间在18.69万至28.19万元，但两者寄托线路均不睬想。最新数据夸耀，极越汽车在11月的寄托量为2485辆；本年1~11月累计寄托超1.4万辆新车。月均销量不及1300辆，这一销售收成在现时车市中险些垫底。

CEO含糊“跑路”传言

在上述长文中，夏一平明确含糊了外界对于其“跑路”的传言，强调极越汽车是他一世喜爱的行状，他弥远将我方定位为又名着实的创业者。夏一平暗示，自加入极越汽车以来，其不仅干与了此前打工及创业蕴蓄的一起积蓄，况且在公司面对最严峻挑战的这几天里，更是自掏腰包以确保部分要津职工的权利获得保险。

夏一平承认，四肢公司的CEO，他在多个方面存在错误。“错，齐是我的错。但我恳请全国不要因为我的原因，含糊了对极越立异和产物力的评价，岂论发生什么，我齐为咱们的产物感到自高和自重。”

在战术盘算推算层面，夏一平称我方早期过于乐不雅，未能充分预料资金问题的严峻性，导致公司在融资方面未能达到预期计算。其次，在东说念主才管束上，他承认在某些岗亭的任命上冷漠了岗亭需求与东说念主才调商的着实匹配，这是另一大耕作。此外，夏一平还暗示我方的管束作风过于看重细节和微不雅管束，这在一定进度上阻拦了团队的主动性和创造性。

值得一提的是，夏一平还提到了我方在营销方面的执念，承认这占用了他过多的元气心灵。夏一平以为，四肢企业的CEO，他本应将主要元气心灵聚集在融资和战术盘算推算上，然而我方却一度躬行参与营销体系的操作，这不仅散播了他的沉遵循，还导致其他进军事务得不到应有的关注。

在上述“问题评释”中，对于车机流量做事的不时性，极越汽车暗示，对于已购买流量做事的老车主，当今车机蚁集功能运行踏实，关系做事将不时踏实提供，请车主一又友们宽解使用。对于还未购买流量包的新车主，车机暂时无法使用蚁集做事。对此，极越正在与筹商方保持抽象计划，积极计划切实可行的科罚决策，关系进展将通过官方渠说念第一时分向全国更新。

智驾方面，极越称智能驾驶功能将不时灵验，将对车主一又友们反馈的问题实时作出反应。此外，极越还暗示在12月16日上昼10点启动备用领克客服热线，同期尽快恢收复客服热线使用（时分另行通告）。

CEO曾向举座职工发信

事实上，此前《逐日经济新闻》记者曾从极越汽车里面了解到，12月12日晚间，极越汽车CEO夏一平通过飞书群同步音问的形式向举座职工通告了最新进展。

夏一平称：“上海，社保公积金个税交纳终了；北京集度科技，公积金之前仍是交纳终了，因为今晚（12月12日）系统无法交纳社保个税，来日（12月13日）一大早会去柜台办理交纳；北京集度做事，社保公积金个税交纳终了；武汉，社保公积金个税交纳终了；浙江，公积金之前仍是交纳终了，社保个税来日（12月13日）交纳；其余城市，社保公积金交纳终了，个税来日（12月13日）交纳。”

据悉，当日晚间，极越职工代表，与夏一平以及祥瑞和百度两大股东召开闭门会，就极越职工的社保、抵偿金问题进行谈判。

“公司说上海的11月份社保、公积金和个税仍是交纳终了，不外系统上暂时还看不出。”又名极越汽车里面职工告诉《逐日经济新闻》记者。

同期，夏一平还发送了与职工代表计划明达成的最新决策，他暗示，经过和职工代表的计划，甘愿文献中职工的合理诉求，并制定如下的盘算推算鼓励决策的落地和证实。

“12月13日：完成和百度、祥瑞的初步计划，完成两边的责任组东说念主员的详情，同期与责任组详情和职工代表的计划机制，晚上8点和职工代表同步信息并更新盘算推算；14日：让职工代表和百度、祥瑞责任组以及集度的责任组（夏一平，罗岗，谢逊，雷潇）进行第一次计划和磋磨；15日：针对第一轮磋磨，集度责任组和百度、祥瑞责任组作念进一步的计划，晚上10点和职工代表同步关系信息并更新盘算推算；16日：集度责任组和百度、祥瑞责任组进行第二轮的里面计划，并详情相应的决策；17日：百度、祥瑞责任组，集度责任组和职工代表同步关系决策，赐与证实。”夏一平暗示。

据悉，肆意12月12日晚，夏一平还在上海办公室，而祥瑞和百度股东方成立救急小组而已参与。此外，职工关注的12月工资和社保、N+1去职抵偿等问题，还在协商中。

12月12日下昼，夏一平在线上会议中暴露，对于当今未提车的车主，极越方面将会退还定金。后续极越保险售后做事方面，将由祥瑞汽车吸收；智驾保险方为百度，将会连续清雅更新智驾。

祥瑞、百度曾发连合声明

对于这次极越汽车的“爆雷”风云，其他关系方又是何立场？

12月14日，浙江祥瑞控股集团高等副总裁杨学良在微博上暗示：“昨天跟几位车主聊了下，我归拢他们的感受，祥瑞会以负背负的立场，给与切实活动，把车的平日使用和售后做事作念好，祥瑞片面能作念到的咱们坐窝给与活动，需要和集度百度协商的也执紧鼓励。这历程中信托有的方面进展会慢少许，也不成能作念到让总计东说念主100%快乐，但咱们会发愤，请全国原宥，感谢你们的信任。”

值得一提的是，极越汽车出现运筹帷幄波动后，“友商”已开启大界限招聘活动。有分析以为，极越汽车的智能化部门依然是阛阓的稀缺资源。“你能猜想的厂家险些齐拉了极越招聘群了。”一位极越汽车里面职工告诉记者。

不外，记者了解到，对于极越汽车供应商的欠款问题当今仍未有科罚决策。多位极越汽车供应商告诉记者，他们还莫得接到科罚决策，当今不少供应商在积极整理尊府，准备胜利告状。

据新京报贝壳财经12月13日报说念，上海嘉定区政府关系部门仍是介入，并开动统计极越汽车欠供应商的款项情况。12月13日13时足下，记者在上海虬桥村民委员会登记现场看到，又名责任主说念主员正组织到场的经销商填写表格，采集包括企业称呼、筹商东说念主、供应商品、欠款金额、交接款日历等信息。

而在此前的12月13日，祥瑞、百度就协助极越处理关系事宜发表连合声明。祥瑞、百度方面暗示开云kaiyun中国官方网站，由于行业竞争样式发生重大变化，两边互助打造的公司既定生意盘算推算无法扩充，运筹帷幄碰到了挑战。

同期，祥瑞、百度方面暗示，四肢股东，将积极协助集度管束层妥善处理关系事宜，包括第一时分科罚职工社保交纳、去职职工善后问题；清雅用户车辆平日使用、售后和维修诊疗；鼓励其他事宜的合理正当科罚。