上游新闻记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，7月11日，跟着西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）跨营达高速公路大桥主体自如落在桥墩上，绚丽寰宇首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥施工完成，为全线依期通车奠定了坚实基础。

跨营达高速公路大桥位于四川省达州市，全长443.1米，据中铁二院西昆疏导部西渝面目部桥梁专科认真东谈主曾焰先容，由于桥梁需上跨营达高速公路，为减少对高速公路运营的影响，系杆拱桥继承在高速公路一侧进行钢结构举座组装，通过顶推施工法，完成起原。该桥是我国高速铁路大跨度桥梁初次继承两个及以上吊杆交叉酿成网状嘱托，使受力愈加合理、荷载获得更好漫衍的同期，灵验减少拱肋和系梁弯矩，让全桥呈现出极佳的好意思学后果。

据了解，这次实行顶推的钢箱系杆拱桥重2600吨，长147米，宽17米，顶推位移约146米，顶推耗时达10天。为保证施工安全和质料，中铁四局开采者自主研发智能顶推适度系统，继承无东谈主机航拍图像匹配算法和位移跟踪技巧，动态荟萃系杆拱桥主体结构、临时导梁、临时结构以及主体结构聚拢部位应力等关键数据，并通过数值模子进行深度分析，利用东谈主工智能算法提前预判趋势，兑现全流程及时风险预警，确保顶推功课安全。

“施工期间，咱们紧闭施工段高速公路，积极克服顶推施工支架跨度大、系杆拱桥与高速公路斜交角度小、顶推支墩嘱托分离称、顶推施工流程监控监测条目高级难点，及时监控施工流程，严格适度顶推同步性，确保顶推功课安全有序进行。”中铁四局西渝高铁面目部司理闫明赛先容说。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆舛误重庆西站。建成通车后，将与已建成运营的成王人至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多端倪解连通，鼓吹中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线东谈主民行家出行。

上游新闻记者 黎静 京昆高速铁路西昆有限公司供图开云kaiyun官方网站